工程車盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)是一種用于工程車輛的安全防護(hù)系統(tǒng)，旨在幫助駕駛員在盲區(qū)范圍內(nèi)提供實(shí)時(shí)映像和警示信息，以減少事故的發(fā)生。

該系統(tǒng)通常由多個(gè)攝像頭、顯示器和報(bào)警器組成。攝像頭安裝在工程車的盲區(qū)位置，如后方、側(cè)方和底部等，實(shí)時(shí)捕捉車輛周圍的畫面。這些畫面通過連接到顯示器上的視頻處理單元進(jìn)行處理，并在駕駛員的視線范圍內(nèi)顯示。同時(shí)，根據(jù)工程車的轉(zhuǎn)向和倒車等操作，系統(tǒng)可以自動(dòng)選擇合適的畫面顯示。

當(dāng)系統(tǒng)檢測到潛在的障礙物或危險(xiǎn)情況時(shí)，它會(huì)通過報(bào)警器發(fā)出聲音或閃光警示，提醒駕駛員注意并采取相應(yīng)的操作。有些系統(tǒng)還可以配備物體檢測和距離測量功能，能夠準(zhǔn)確判斷障礙物與車輛的距離和位置。

工程車盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)的作用在于提高駕駛員對盲區(qū)的可視性和感知能力，降低發(fā)生碰撞和事故的風(fēng)險(xiǎn)。它不僅可以有效預(yù)防人員和設(shè)備傷害，還可以減少物料損失和維修費(fèi)用，并提升工程車輛的工作效率和操作安全性。

需要注意的是，工程車盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)雖然能夠有效輔助駕駛員的視野，但駕駛員仍需保持警覺和合理操作，不能完全依賴系統(tǒng)。此外，針對不同類型和規(guī)模的工程車輛，可根據(jù)實(shí)際需求選擇合適的監(jiān)控系統(tǒng)配置和安裝位置。

盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)多少錢

3000-5000不等，看有多少臺(tái)車輛、安裝在什么車型上、是裝一個(gè)方向的還是前后左右都要裝。

幾乎所有在道路上行駛的汽車都可以安裝BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，然而實(shí)際情況是校車、渣土車、水泥車、攪拌車、工程車、貨車、垃圾車、客車、公交車、轎車、SUV、越野車等都能裝BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，價(jià)格不等，上海渭成智能科技批發(fā)的大概在2000元以內(nèi)。

大貨車盲區(qū)視頻

大貨車的盲區(qū)主要有核仔以下這幾處分別是：1、前方盲區(qū)：一般車頭到駕駛室后方約2米長、1.5米寬的范圍都屬于盲區(qū)。2、右側(cè)盲區(qū)：貨箱末端至駕乘艙末端位置且距離貨車寬度約為1.5米的范圍都是大貨車的右側(cè)盲區(qū)。貨箱越大盲區(qū)越正宏大。3、左側(cè)盲區(qū)：左側(cè)盲區(qū)主要在大貨車箱尾部附近。另外A柱的側(cè)前方也是視野盲區(qū)。4、后方盲區(qū)：整個(gè)后方全是大舉氏冊貨車的盲區(qū)。

國內(nèi)最有效的方案就是雷達(dá)測距、行人預(yù)警和盲區(qū)可視。利用安裝在貨車上的盲區(qū)探頭、報(bào)警器、視頻顯示屏及各類智能傳感器，在第一時(shí)間收集右側(cè)的環(huán)境數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜、動(dòng)態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤等技術(shù)上的處理，自動(dòng)區(qū)分行人(徒步行人、騎電動(dòng)車行人和騎自行車行人)和普通障礙物，并對行人進(jìn)行識別與預(yù)警。

盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)有必要裝嗎

大貨車盲區(qū)死角多，稍有疏忽，非死即傷!大貨車右側(cè)盲區(qū)約在貨箱末端至駕乘艙末端位置，且距離貨車寬度約為1.5-2米的范圍，貨箱越大盲區(qū)越大，并且它還有一個(gè)專有名詞叫內(nèi)輪差。也就是轉(zhuǎn)彎一側(cè)的前后輪之間的差量，又稱“死亡地帶”、“死亡彎月”，車身越長，轉(zhuǎn)彎幅度越大，形成的“內(nèi)輪差”就會(huì)越大。

系統(tǒng)在發(fā)現(xiàn)有可能與對方車輛發(fā)生側(cè)面沖撞時(shí)會(huì)發(fā)出警告音，如碰撞無法避免，則會(huì)提前打開氣囊，以提高安全性。包括側(cè)面沖撞事故在內(nèi)，正面碰撞事故在死亡重傷事故中為數(shù)最多，比例高達(dá)28%(2007年統(tǒng)計(jì)數(shù)字)。通過使用此次的技術(shù)，死亡重傷事故有望大幅減少。

為了預(yù)測碰撞，WAYKING渭成智能系統(tǒng)采用了檢測斜前方障礙物的新型毫米波雷達(dá)。雷達(dá)在前保險(xiǎn)杠左右各配備一個(gè)。可以在視野開闊的交叉路口附近檢測從斜前方靠近的車輛。

當(dāng)存在碰撞的可能性時(shí)，系統(tǒng)會(huì)在碰撞前約2秒發(fā)出警告音。此時(shí)距離碰撞還有2秒時(shí)間，駕駛員可以通過踩剎車等方式避開碰撞。如果碰撞無法避免，那么系統(tǒng)會(huì)開啟能夠適當(dāng)調(diào)整安全帶張力的“預(yù)防碰撞安全帶”，并且在側(cè)面沖撞時(shí)打開氣囊。